Land Rover Range Rover P38A / LP

Le SUV de luxe Range Rover еst disponible depuis presque un demi-siècle. Naturellement, vous allez rarement voir sur les routes des Range Rover de la première génération, fabriquées en 1996, mais les voitures de la deuxième génération sont encore fréquentes.

On a commencé à parler du crossover Range Rover à partir de la deuxième génération dans le cadre des véhicules de première classe. Le vaste habitacle avec des finitions coûteuses et la suspension pneumatique assurent un confort maximal dans toutes les conditions routières. La version diesel utilise un puissant moteur BMW, cette version possédant l’ensemble complet.

Spécificités de la suspension de Land Rover

Land Rover a été l'une des premières compagnies qui ont utilisé un nouveau type de suspension pneumatique dans leurs voitures. Précédemment, cette solution n'était utilisée que dans les poids lourds. La nouvelle solution a assuré un confort maximal parce que le système s’adaptait aux conditions de la chaussée.

Le compresseur de la suspension pneumatique pompe de l'air dans les ressorts pneumatiques en fonction du degré de charge de chacun d'eux. Cette solution résout plusieurs problèmes à la fois:

• Réduit le roulis de la carrosserie en prenant un virage à grande vitesse (les amortisseurs pneumatiques dun côté deviennent plus durs);
• Maniabilité améliorée (les ressorts pneumatiques empêchent l'oscillation de la carrosserie);
• Аdaptation aux conditions spécifiques;
• Confort maximal pour tout le monde à bord.

Malheureusement, certains SUV de Land Rover utilisant ce type de suspension sont âgés de plus de vingt ans! Pendant cette période les coussins pneumatiques et les autres éléments ont maintes fois changé. La mauvaise qualité de certaines chaussées contribue à leur endommagement rapide. Les coussins pneumatiques de haute qualité peuvent être utilisés pour 70 à 100.000 km.

La perte de l'étanchéité à l'air des boudins est la principale raison pour l'apparition de défaillances plus sérieuses. Si la fuite d'air est ignorée, le compresseur sera soumis à une charge excessive et cela le mettra vite hors service (vous devrez payer pour sa réparation). Par conséquent, il est déconseillé d'utiliser des coussins pneumatiques qui ne peuvent pas supporter la pression d'air établie. Les autres composants du système peuvent aussi s'endommager parce que la suspension pneumatique est un ensemble complexe.

Achat de pièces pour la suspension pneumatique de la Range Rover

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